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足彩胜负彩14场开奖:三環減速機

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產品類別:  三環減速機 >> 三環減速機
產品名稱: 三環減速機
產品編號: 101416452916

用途
      三環減速器是一種先進的傳動機械,它可以廣泛應用于礦山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重運輸、輕工等眾多領域。一般可替代齒輪行星減速器,擺線針輪減速器、多級圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器等使用。

原理
      其基本型主要由一根低速軸,二根高速轱和三片傳動環板構成(見右圖)。各軸均平行配置,相同的兩根高速軸帶動三片傳動環板呈120°相位差作平面運動,傳動環板內圓與低速挑水外圓內接,通過齒與齒或針銷與齒相嚙合.形成大傳動比,各軸的軸端可以單獨或同時傳輸動力。
      三環式傳動機構自咸體系,按基本型的單級傳動,增加高速與低速軸的數量或變更其相互位置,構成若干派生型,單級傳動還可以串聯成多級傳動。
      該傳動裝置因采用簡巧獨特的”平行軸一動軸”三環式傳動原理.基本構件的運動和受力均衡.又充分地運用了功率分流和多齒內嚙合,故具有外形小,傳動比大,承載能力強,過載性能好.效率高,運轉平穩及多軸端傳輸動力等優點,維修方便。

特點
      承載能力強,使用壽命長,9—18對齒同時進入嚙合區,可承受過載2.7倍.輸出轉矩達938KN.m。
      傳動比大.分級密集,單級11—99,雙級達9801,級差約1.1倍。
      運轉平穩,噪聲小于78dB.振動幅值小于0.025MM。
      結構緊湊.體積小,重量輕,比普通圓柱齒輪減速器/J2/3。
      裝拆與維修方便,平行軸,易損件少易更換。
      適用性寬廣,可制成臥式、立式、法蘭聯結及結合傳動等結構.亦可為專用設備配置非標傳動.具有多軸端??曬┒嗟緇醬虼刂破骷?,裝配型式及派生系列繁多。
2.3 軸伸型式:
      Y型:圓柱軸伸,單鍵平鍵聯接;
      z型:圓錐軸伸.單鍵平鍵聯接;
      H型:漸開線花鍵軸伸;
      C型:齒輪軸伸(僅QSH(QTR)和QXSH(QXTR)減速器用);
      K型:圓柱型軸孔,平鍵套裝聯結;
      K(z)型:圓錐形軸孔,平鍵套裝聯結;
      K(H)型:花鍵軸孔,套裝聯結;
      D型:軸伸與電動機直聯。
      常用軸伸型式,高速軸與低速軸為圓柱形軸伸或低速軸為套裝孔(省略附加標號)。非圓柱形軸伸或高速軸與低速軸伸型不同時,則分別依序加注軸伸型式標號。

2.4 標記方法與示例



         標記示例1:
         減速器基本型結構,公稱中心距215mm,傳動比81,裝配型式111a,軸伸型式均為圓柱軸伸,標記為:減速器SH215-81—111a或TR215-81—111a(輸入輸出軸伸型式省略)
         標記示例2:
         減速器起重機用結構,公稱中心距400mm,傳動比31.5,裝配型式101b,高速軸圓柱轱伸,低速軸花鍵軸伸㈠,標記為:減速器QSH400—31.5—101b-YH或QTR400—31 5—10化—YH


五、減速器的選用方法
      選用的減速器必須滿足機械強度和熱平衡許用功率兩方面的要求。
      5.1 所選用的減速器額定功率P”(表24、表25、表26、表27)必須滿足
            Pc:P2KAKR≤PN
            式中:Pc——計算功率;
                     P2——工作機功率;
                     KA——使用系數見表32;
                     KR——可靠度系數,見表33;

      5.3 QSH(QTR)和QXS㈠(QXTR)型起重機用減速器的選用:
           a、選用方法一:
               根據GB3811的規定。起重機各機構的工作級別為M1—M8共八種。QSH(QTR)和QXSH(QXTR)起重機用減速器的基準工作級別為M5,用于其它工作級別的應按下式折算減速器的許用功率Pm:
               Pm=PM5X 1.12(5-i)
               式中PN——對應Mi工作級別的減速器許用功率(KW);I——機構的工作級別;
              PM5——減速器的額定功率(KW);見表28(表中PN=PM5)
              由Pm選取相應的減速器,即機構的計算功率Pj~          a、選用方法二:
               也可根據起重機機構的載荷狀態和每天工作時間,確定綜合使用系數K見表34,按下式選用:
               PM≥Pj÷K  或TN≥Tj÷K
               式中PN——減速器的許用功率(Kw);Pj——機構的計算功率(KW);
               TN——減速器的許用轉矩(N.m);刊——機構的計算轉矩(N.m);
               由PN或TN選取相應的減速器


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